Grues chevalet

Type

La production des grues chevalet inclut portées, dimensions diversifiées selon les besoins du client. Les grues chevalet sont conçues et réalisées selon différentes typologies de structure afin d'assurer aux utilisateurs l'utilisation maximale de l'espace.
Sont réalisées par conséquent des grues chevalet avec ou sans porte-à-faux dans les structures et le type semi-portique, présentant la particularité de passer à une partie coulissante sur le terrain et l'autre sur la partie supérieure du bâtiment au moyen d'une tête spéciale avec des coffrages de roues motorisées pour le coulissement longitudinal.
La société produit également des grues chevalet à torsion avec une structure mono poutres et deux soutiens, pour permettre à la charge de tourner de 90° à proximité des porte-à-faux.
Les grues chevalet à torsion sont particulièrement indiquées pour la construction de préfabriqués de longues dimensions.

• 
  Standardvoir galerie »
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
• 
  À torsionvoir galerie »
  • 
• 
  Semi-portiquevoir galerie »
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 

Structure

Les poutres sont réalisées en tôle d'acier et sont réalisées en cuve et durcies par des diaphragmes internes. La dimension des poutres et des soutiens est largement calculée en suivant toutes les normes en vigueur afin d'obtenir une haute résistance. Les grues sont fournies jusqu'à la classe A8/M8. Une échelle pour l'accès au pont est prévue et une rambarde de protection sur toute la longueur du pont.

Manipulation

La translation est réalisée par un groupe formé par des coffrages de roues et longeron. Les coffrages de roues sont pourvus de roues en acier montées sur roulements à enclenchement vers un réducteur associé à un moteur électrique auto-freinant. Les coffrages de roues sont pourvus d'un système qui permet le réglage de l'axe de déplacement de la machine permettant ainsi d'adapter la manipulation de la grue aux rails en garantissant la facilité des manutentions.

Les moteurs des coffrages de roues sont usuellement actionnés par un onduleur électronique appliqué à l'installation pour le multi réglage des départs et des freinages ; l'application de l'onduleur électronique garantit une prolongation considérable de la vie des parties mécaniques de la machine, une moindre oscillation du chargement et une diminution du bruit de la machine.

Levage

Le treuil de levage est constitué d'un fer tubulaire de grosse épaisseur. Le système de translation a des roues en acier montées sur roulements, entraînées par un couplage réducteur et dirigées par des moteurs électriques auto-freinants et auto-démarrants.

Sur le châssis est appliqué un groupe de levage avec réducteur à axes parallèles de notre fabrication, équipé d'engrenages dans un bain d'huile montés sur des roulements, ou une boîte de vitesses épicycloïdale.

Est également appliqué un moteur spécial de soulèvement associé à un tambour remontoir fileté, et un frein électro-hydraulique à articulation élastique à large bande.

Sur demande il est possible d'installer un palan auxiliaire pour les levages supplémentaires de charges de petites dimensions.

En option

L'atelier Faedo offre l'installation d'une série d'options sur les grues chevalet telles que :

-Palans supplémentaires : à installer sur le chariot de la grue, utiles pour le levage de petits poids par rapport à la portée de la grue.
- Commande à distance : permet de commander l'installation via une commande sans fil
- Système de pesage : permet de déterminer le poids de la charge
- Enrouleur - Couverture
- Système de stationnement de la grue contre les agents atmosphériques extraordinaires : composé d'un système hydraulique, fonctionnant même en cas d'interruption de l'alimentation en courant électrique.

Zingage

La société offre le zingage à chaud de la structure de la grue chevalet

Le zingage permet d'augmenter considérablement la vie de la structure de la machine en la rendant résistante aux conditions climatiques, en particulier pour les installations à proximité de zones maritimes.

La structure est galvanisée à chaud aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur grâce à des immersions suivant la réglementation UNI EN ISO 1461.

• 
  voir galerie »
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 
  •