Pont mobile

Typologie

Les grues peuvent être faites de mono-poutre ou double poutre, avec une poulie ou un chariot treuil de levage en fonction des portées, et des chariots à encombrement réduit.

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Structure

Les poutres portantes sont réalisées en tôle d'acier en cuve, maintenues par des diaphragmes transversaux internes. La dimension des poutres est largement calculée en suivant toutes les normes en vigueur afin d'obtenir une haute résistance. Les grues sont fournies jusqu'à la classe A8/M8.

Manipulation

Le décalage est réalisé avec deux têtes équipées de quatre ou huit roues en acier (selon les cas et les charges) monté sur roulements avec couplage direct à un réducteur de type pendulaire. Sont appliqués moteurs électriques à auto-freinage et démarrage progressif à deux vitesses ou est installé un onduleur électronique pour multi-ajustement des départs et freinages.
L'application du système d'onduleur assure un allongement substantiel de la durée de vie des éléments mécaniques de la machine, une oscillation de faible charge et une diminution du bruit de la machine.

Levage

Habituellement sur les ponts roulants de portée jusqu'à 10 tonnes est installé un chariot élévateur. Sur les ponts roulants de plus de 10 tonnes ou à la demande du client on réalise un chariot à treuil. Le chariot est constitué d'un châssis en tube épais, avec système de translation sur roues en acier entraîné par un engrenage de réduction avec des moteurs électriques en libre-freinage et auto-enclenchés. L'ensemble de levage est constitué d'un réducteur à axes parallèles de notre production avec des engrenages en bain d'huile montés sur des roulements, ou avec un réducteur épicycloïdal.

Est également appliqué un moteur spécial de soulèvement associé à un tambour remontoir fileté, et un frein électro-hydraulique à articulation élastique à large bande.

Pistes

La société produit également des voies d'acheminement pour les ponts roulants. Les voies d'acheminement sont conçues et réalisées sur mesure sur la base de la structure et de l'établissement à l'intérieur duquel sera installée la grue à pont roulant. Elles peuvent être réalisées avec des poutres en cuve ou des poutres HE.